ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງລູກປືນລໍ້ລົດຍົນ, ໃນລາຍລະອຽດ

ຫນຶ່ງ, ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລູກປືນລໍ້

ລູກປືນລໍ້ແບ່ງອອກເປັນລຸ້ນຫນຶ່ງ, ສອງລຸ້ນແລະສາມລຸ້ນຂອງລູກປືນລໍ້ຕາມຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງມັນ.ລໍ້ລູກປືນຮຸ່ນທໍາອິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນພາຍໃນ, ວົງນອກ, ບານເຫຼັກແລະ cage, ແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 1. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງລູກປືນຮຸ່ນທໍາອິດ, ຮຸ່ນທີສອງແລະຮຸ່ນທີສາມແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລູກປືນ. bearings ທໍາມະດາ, ທັງຫມົດນີ້ໃຊ້ລູກເຫຼັກມ້ວນໃນວົງໃນ, ວົງນອກຫຼື flange raceway, ປະຕິບັດແລະ rotate ພີ່ນ້ອງກັບກັນແລະກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຂັບລົດ.

ສອງ, ສຽງລໍ້ bearing

1. ຄຸນລັກສະນະສຽງລົບກວນຂອງລໍ້

ອີງຕາມຫຼັກການການເຮັດວຽກແລະລັກສະນະຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງລູກປືນລໍ້, ມີສາມລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງ reverberation bearing ລໍ້: ① bearings ລໍ້ rotate ຮ່ວມກັບລໍ້, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການ reverberation ແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຄວາມໄວຂອງລໍ້.ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ, ການ reverberation bearing ລໍ້ຈະກາຍເປັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນສະຖານະການ reverberation ແຖບຄວາມໄວແຄບເທົ່ານັ້ນ.②​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ reverberation bearing ລໍ້​ແມ່ນ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ​ການ​ໂຫຼດ​ມັນ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​.ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງຫັນ, ລໍ້ bearing ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການ reverberation ແມ່ນຈະແຈ້ງກວ່າ.③ການ reverberation bearing ລໍ້ແມ່ນສັບສົນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບ reverberation ຂອງຢາງລົດ, ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, shafts ຂັບ, ປວດຂໍ້ກະດູກທົ່ວໄປແລະລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ.

2. ຮູບແບບການປະຕິບັດການ reverberation bearing ລໍ້

ການປະກົດຕົວຫຼັກຂອງການປີ້ນຂອງລູກລໍ້ມີ 3 ປະເພດຄື:

(1​) ສຽງ humming​

ການສວມໃສ່ທາງແລ່ນພາຍໃນຂອງລໍ້, ການຮົ່ວໄຫຼ, ການຫຍໍ້ໜ້າ ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ, ຫຼືການເກິດການວ່າງ, ຈະສືບຕໍ່ສ້າງສຽງດັງ "grunt", "buzzing".ເມື່ອຄວາມໄວຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ, ສຽງແກວ່ງດັງເປັນໄລຍະໆຄ່ອຍໆປ່ຽນເປັນສຽງດັງ, ແລະເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ໃນທີ່ສຸດກໍຄ່ອຍໆປ່ຽນເປັນສຽງດັງຄວາມຖີ່ສູງ.

(2) ສຽງດັງ

ເມື່ອປະທັບຕາຂອງລູກລໍ້ບໍ່ສໍາເລັດແລະປະລິມານຂອງນໍ້າມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນບໍ່ພຽງພໍ, ນໍ້າມັນບໍ່ສາມາດສ້າງເປັນແຜ່ນນ້ໍາມັນໃສ່ຫນ້າຂອງຮ່ອງແລະລູກເຫຼັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກແຍກລະຫວ່າງຮ່ອງແລະດ້ານຂອງລູກເຫຼັກ, ຜະລິດສຽງ squeaking ແຫຼມ.

(3​) ສຽງ staring​

ຖ້າມີຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານຂອງລູກເຫຼັກພາຍໃນລູກປືນ, ບານເຫຼັກທີ່ແຕກຫັກຫຼືວັດຖຸຕ່າງປະເທດແຂງພາຍໃນລູກປືນ, ລູກເຫຼັກຈະຂັດສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງ "gurgling".